Реклама на движущих и статичных носителях

Транспорт сегодня часто выступает как рекламоноситель. Торговцы и производители осознали, что движущаяся реклама привлекает больше внимания, нежели чем статичная. Таким образом, прототипом транспортной рекламы можно считать вращающиеся рекламные тумбы с подсветкой газовыми фонарями на повозках, курсирующих по городу, возникшие в 1824 г. в Европе. Однако в 1853 вышел запрет конных упряжек с рекламой. Причиной тому был созданный коллапс на дорогах, созданный данными рекламоносителями. Следует отметить, что рекламные объявления уже не носят хаотичный характер, и размещаются в специально отведенных местах.

Изобретателем рекламных тумб считается Эрнст Литфасс, который установил в Берлине 150 объектов, начиная с 1855 г. До сих пор существует спор касательно пионеров наружной рекламы. Одни утверждают, что это Э. Литфасс, другие же приписывают заслуги Габриэлю Моррису, парижскому печатнику. Согласно большинству источников, второй из них лишь в 1868 с разрешения городских властей установил в Париже рекламные тумбы.

Тумбы Литфасса (Litfaßsäule) стали именем собственным и получили признание со стороны горожан и рекламодателей. Рекламодатели получили место для размещения информации, а горожанам стало удобно узнавать свежие новости, и не только культурные. Во время Австро-прусско-итальянской войны 1866 и Франко-прусской войны 1870-1871 на тумбах размещали оперативные сводки с фронта. За публикацию и размещение 192 депеш с фронта Эрнста Литфаса наградили одной из самых высоких наград своего времени – прусским Орденом Короны.